 |
| Creative Commons: BY / NC / SA 3.0 www.noincineraciontenerife.com |
Hagamos
un breve repaso del disparate en infraestructuras que se han realizado en
España en los últimos 12 años aproximadamente. El sábado 29 de octubre de 2011 despegó
el último vuelo comercial desde el aeropuerto de Ciudad Real y que ha sido un
puro desastre ambiental y económico con una inversión de más de 1.000 millones
de euros. Aunque este despropósito se las trae sin duda el paradigma del
despilfarro aeroportuario es el aeropuerto sin
aviones de Castellón, con visos que jamás los llegue a tener, construido a
imagen y semejanza de Carlos Fabra pero hay más despilfarros homologables: los
aeropuertos de Albacete, Burgos, Huesca, Lleida, León, Córdoba y hasta la
ampliación innecesaria del aeropuerto de la isla de La Palma. En un radio de
tan sólo 100 kilómetros alrededor de Vitoria hay hasta cinco aeropuertos
internacionales. La alta velocidad en España es otro gran caballo de batalla de
proporciones gigantescas y que han contribuido a que hoy seamos más pobres. Tras China España es el
segundo país del mundo con costosas redes de trenes de alta velocidad, con casi
4 mil kilómetros de líneas en servicio y próxima inauguración, donde ninguna de
las líneas que han entrado en funcionamiento son rentables, ni siquiera las de
Madrid Sevilla o Madrid Barcelona, y donde las que están en funcionamiento
logran el 25 por ciento de la capacidad programada. Mientras se siguen
programando nuevas, recordemos que en Gran Canaria y Tenerife se ha llegado a
hablar de construir líneas de alta
velocidad y trenes que levitan (sic), la consecuencia directa son
estaciones fantasmas del AVE como la de la línea Huesca Zaragoza Madrid y la
salida del mercado del trayecto Toledo Cuenca Albacete en la que se invirtieron
3.500 millones de euros para transportar al día una media de 9 pasajeros. Otras
infraestructuras relacionadas con la catenaria son los costosos tranvías que en
Tenerife tenemos los ejemplos de las líneas uno y dos de Metropolitano de
Tenerife que no sólo han dificultado la movilidad en general de los ciudadanos
sino que están lastrando los presupuestos del Cabildo de Tenerife que acumula,
debido a estas y otras obras faraónicas y su mantenimiento, un déficit de 600
millones de euros. Las autopistas radiales de entrada a Madrid construidas por
el ministrable Gallardón el
Despilfarrador, bonito mal ejemplo de gestión va a poner en el gobierno
Rajoy, han supuesto un gasto superior a los 1.000 millones de euros y la
ocupación de estas autopistas apenas llega al 30 por ciento del tráfico que las
haría rentables. No olvidemos que Canarias tiene el mayor ratio de superficie
asfaltada de toda la Unión Europea y tiene en marcha construcciones inviables y
disparatadas como el anillo insular de Tenerife. Las infraestructuras
culturales y deportivas son también otro síntoma de despilfarro de los últimos
12 años: el Palma Arena sin uso conocido que costó 110 millones de euros y que
ha sido uno de los casos más sonados de corrupción en el PP en los últimos
años, la Caja Mágica de Madrid presupuestada en 294 millones y que sólo se usa
nueve días al año, el Puerto Deportivo de la Copa América en Valencia que costó
350 millones o en Canarias el Auditorio de Tenerife que costó 100 millones de
euros y cuya incidencia hacia la ciudadanía de la isla es nula.
Sin
duda a todos estos disparates señalados más arriba, que se han recopilado de
manera no sistemática pero que invito al lector a que haga sus propias búsquedas en internet sobre el asunto,
hay que añadir estos días la construcción del puerto de Granadilla en las
costas del sur de Tenerife y que acabará como otro monumento al despilfarro, la
búsqueda de intereses particulares en pos de las empresas constructoras y un
desastre económico y ambiental como es hoy en día su puerto hermano de Arinaga en la isla de Gran Canaria. En el momento
en el que escribo esto el desastre ambiental camina a marchas forzadas
aprovechando la calma de las mareas y vientos y el dique exterior ya sobresale
varias decenas de metros de la costa por lo que ya se ven las primeras
afecciones a los importantes sebadales del Sur de Tenerife. Estos días son
realmente tristes para Canarias aunque algunos se froten las manos, de pura
ambición, esperando cobrar el lucro cesante si la obra, finalmente, es
paralizada por la justicia como debería haber hecho un juez de oficio. Lo peor
de todo es que para el 12 de noviembre, cuando hay planeada una gran
manifestación en contra de este puerto, el destrozo ambiental puede haberse
llevado a cabo de una forma muy grave.
No
es que Sí Se Puede sea el responsable del desastre de las obras del puerto de
Granadilla pero me gustaría saber qué está haciendo esta organización,
autodefinida con buena razón como la cuarta fuerza política a nivel municipal
en la isla de Tenerife por detrás del trile PSOE, PP y CC, con este tema tan
grave que nos están colando a la ciudadanía en la peor crisis económica que
hemos vivido en muchísimo tiempo. No dudo que determinadas personas de esta
organización, pienso en el abogado Pedro Fernández Arcila, estén completamente
atentas a este asunto pero la mayoría de la organización están, cual estructura
militar, ahora sólo para blindar toda crítica que se está haciendo a la
supuesta unión de la izquierda canaria para ir al parlamento que incluye a
tránsfugas del PSOE y una secta llamada el Partido Humanista que ya tiene visos
de que va a ser un estrepitoso fracaso mientras está sucediendo el atentado más
grave que ha ocurrido jamás en nuestras costas. Y les exijo que se pongan al
asunto no sólo como votante suyo que fui sino porque ellos son herederos
directos de una organización social ya marginal pero que fue algo grande,
Asamblea por Tenerife, pues su comienzo se debió a la lucha contra este puerto
además de que la organización se define como ecosocialista, sin que nadie haya dicho de verdad qué puede
significar esto, y también porque muchas veces el no al puerto ha estado en su ideario y han sostenido pancartas
contra la construcción de esta infraestructura. Igual tienen un as en la manga,
me sorprendería no por ellos sino porque las cosas se han puesto muy feas, pero
no están dando la talla que deberían de dar en este asunto, como tampoco la
Plataforma contra el puerto de Granadilla, y está por ver si esta opción
política es la misma cosa que los
otros partidos del archipiélago.
Esta
crisis económica, donde se han desmantelado los derechos laborales de los
ciudadanos, se han endurecido las pensiones y se ha modificado la Constitución
para hacerla ultraliberal y mantener así este tipo de pelotazos, ha dejado ver
que la crisis a la que nos estamos enfrentando, en realidad, es una inmensa
crisis de orden moral. El dinero, cuánto más fácil es parece que más vale, es
la brújula que guía a la mayoría de la casta política y son los auténticos
responsables de lo mal que lo estamos pasando no sólo por su malas gestiones
pasadas y presentes sino por el desmonte, sin objetivo alguno a la vista, que
estamos padeciendo. Espero que este tipo de cosas no acaben, como siempre, en
la impunidad con un puerto vacío y a medio hacer pues nunca se va a concluir,
un medioambiente completamente destruido y los bolsillos de unos cuantos llenos
a nuestras expensas. Si este delito y este desastre se acaba por consumar
espero ver, como mínimo, los dos presidentes de la Autoridad Portuaria de
Tenerife, Luis Suárez Trenor y a Pedro Rodríguez Zaragoza con su patrimonio
embargado para pagar este desaguisado y en la cárcel. También a toda la casta
política que, durante muchos años, han aplaudido este puerto y jaleado a los
piratas que lo querían construir sin posibilidad alguna que ocupen cargo
político mientras vivan y a Antonio Plasencia restituyendo la zona a su estado
natural y no con el lucro cesante en sus manos. Esto es lo que menos se puede
esperar para los que ya confiamos poco en la justicia no por poco justa sino por resultar ineficaz al
ser lenta y favorecedora de este tipo de política de tierra quemada. Aquí ya no
caben otro tipo de cosas.
El
12 de noviembre en Santa Cruz de Tenerife, comienza a las doce del medio día en
las puertas de la criminal Autoridad Portuaria en la Avenida de Anaga, habrá
una manifestación contra esta salvajada de puerto en Granadilla. Creo que este
ya no es tiempo de manifestaciones, la mayoría hemos perdido la cuenta de las
que se han hecho con decenas de miles de personas siempre constantes durante ya
muchísimos años, pero soy de los que piensa que si se ha de ir se va cuantas
veces haya que hacerlo porque, por supuesto que descartando los medios
violentos, poco más podemos hacer los ciudadanos más que una resistencia
pacífica pero tenaz contra este desastre ecológico, social y económico que, si
llega a consumarse, significará el fracaso de todos como canarios.
Canarias 24 Horas, 31 de octubre de 2011.
Para suscribir la denuncia presentada contra el puerto de Granadilla simplemente hay que descargarla en este enlace, rellenarla con nuestros datos personales y luego presentarlo en cualquier ventanilla única de la administración o acercarla al local de Ben Magec Ecolgistas en Acción de Tenerife situada en la Avenida de la Trinidad, Polígono Padre Anchieta Bloque 15, 38203 La Laguna.
